Problem này có thật, tui đã trải qua khi dùng AI liên tục nhiều tiếng, ngày nối tiếp ngày. Làm nhiều hơn thật, xong sớm, về sớm, nhưng lại cảm giác mệt hơn. Sau này, tui chủ động giảm nhịp độ làm việc và tương tác với AI. Chẳng hạn như nó đưa câu trả lời trong vài phút, tui sẽ không đọc liền mà để đó, delay một lúc sau mới back trở lại, để cho hệ thống của tui có thời cooldown ‘hồi máu’ giữa mỗi session tương tác với AI. Càng về sau tui càng giãn thời gian ra nhiều hơn, có khi đến cả nhiều ngày mới quay lại. Dĩ nhiên chuyện này nghe ngược ngạo với cách làm việc bình thường mà chúng ta được rèn luyện từ nhỏ, phải focus, làm cho xong, nhưng giờ khác rồi, cái tool mình dùng nó không phải tool cũ nữa, nên phải tìm cách thích nghi với tình hình mới. Người không thể thắng máy về tốc độ, nhưng chúng ta có thể tự quyết định khi nào tiếp tục.

“`html

Mazda CX-5 2026: Có phải là “em út” của CX-90?

Mẫu xe này được dự đoán sẽ lớn hơn, sang trọng hơn và trang bị hệ truyền động mới.

Mazda CX-5 từ lâu đã là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu, và điều này hoàn toàn có lý: thiết kế sành điệu, khả năng vận hành thú vị và mức giá phải chăng. Mazda đã công bố ý định nâng tầm thương hiệu lên phân khúc cao cấp hơn, và chúng ta đã thấy điều đó thể hiện rõ qua CX-90 và CX-70 – hai mẫu xe được xây dựng trên nền tảng khung gầm mới lớn hơn, đi kèm tùy chọn động cơ mild-hybrid (hybrid hạng nhẹ) I-6 và plug-in hybrid (PHEV). Có vẻ như CX-5 sẽ là cái tên tiếp theo được “nâng cấp” để trở nên cao cấp hơn.

Mặc dù Mazda chưa đưa ra xác nhận chính thức, nhưng những hình ảnh rò rỉ (spy shot) đã hé lộ một chiếc CX-5 hoàn toàn mới, lớn hơn và sang trọng hơn. Chúng tôi dự đoán thế hệ CX-5 tiếp theo sẽ ra mắt vào năm 2025 dưới dạng phiên bản 2026.